HITORK Van điều khiển khí nén là một thành phần thông minh rất phổ biến trong quá trình sản xuất.Trong hệ thống điều khiển van điều khiển khí nén chắc chắn sẽ xuất hiện hiện tượng ma sát.Vậy tác động của ma sát đối với van điều khiển khí nén là gì?
Vượt qua ma sát là một trong những chức năng chính của bộ định vị van.Ma sát của van điều chỉnh chủ yếu đến từ hai bộ phận: vòng đệm và vòng đệm của van.Nếu thân cây không nhẵn hoặc bao gói quá chặt, ma sát giữa thân cây và bao bì có thể quá mức.Trong những trường hợp nhiệt độ cao, sự kết hợp giao thoa giữa vòng than chì và ống bọc thường được sử dụng để làm cho van điều chỉnh đáp ứng các yêu cầu về niêm phong thiết kế.Nếu sự giao thoa quá lớn hoặc hình elip ở ống tay áo quá lớn, thì ma sát giữa ống chỉ và ống tay áo quá lớn.Do lực ma sát tĩnh lớn hơn nhiều so với lực ma sát động nên trong khoảng cách tác động lớn, van sẽ nhảy hay còn gọi là lực đẩy nhu động.Cơ chế dao động của nó như sau: khi xảy ra đột biến telesignal (tức là tín hiệu bước), độ lệch âm do ma sát gây ra quá lớn, và tác động tổng thể của bộ định vị tiếp tục tăng sản lượng.Khi lực ma sát tĩnh tăng đủ để thắng, van sẽ hoạt động.Bởi vì ma sát tĩnh lớn hơn ma sát động, sự phóng điện của van, độ lệch âm trở thành độ lệch dương.Hệ thống khó ổn định do lặp lại quá nhiều lần.Nhằm vào vấn đề ma sát, một số nhà sản xuất bộ chuyển số thiết kế thuật toán ma sát cao, giúp giảm đáng kể sự xuất hiện của dao động van.